Questions fréquentes

Le tarp mesure 3m de large et x 6,5m de long.

Le tarp est fabriqué en nylon ripstop 80D, il est enduit de silicone 3x, il est imperméable et résistant aux UV. La colonne d’eau a été mesurée à 10 000 mm.

L’unité de véhicule/sas (avec 5 points de fixation pour les ventouses et deux languettes intégrées pour les languettes de 5,5mm, 7,5mm et 11,5mm – les tailles les plus courantes sur le marché) qui se fixe à ton véhicule a une longueur de 2,5m et une largeur de 26cm. Ton véhicule devrait donc avoir une longueur de toit d’au moins 2,5m.

Les barres sont réglables en hauteur de 186-214cm pour les véhicules avec une hauteur de toit maximale jusqu’à 2m20 (par ex. VW Bulli, T1-6, Marco Polo….).

Pour les véhicules dont la hauteur de toit est supérieure à 2m20 (par ex. Pössl, toit surélevé, etc.), les barres sont réglables de 230 à 258 cm.

Le sac de set compressible mesure 54cm x 17cm x 28cm. Les barres et les piquets tiennent dans le sac ou peuvent être rangés dans les sacs séparés (dans le cas où ton camping-car est plein à craquer et que tu dois optimiser l’espace !) Le poids total du kit est de 5360 grammes.

11,8cm, pour les fixer, il faut les placer sur une surface plane.

Nous avons délibérément conçu le “The Wildside Campervan Tarp” de manière à ce qu’il s’adapte à tous les camping-cars. Une longueur de toit d’au moins 2,5m (8,2 ft) devrait toutefois être disponible pour un haubanage optimal.

Il peut être inséré dans un rail C (également connu sous le nom de bourrelet) de 5,5mm, 7,5mm, ou les deux ensemble dans un rail de bourrelet de 11,5, ou alternativement être fixé avec des ventouses ou sur les jantes du véhicule.

Tu peux le monter tout seul, ce n’est pas un problème. Tu fixes le sas au véhicule, tu le relies à la fermeture éclair du tarp, tu places deux perches et tu les tends – c’est terminé. Avec un peu de pratique, tu auras terminé en moins de 5 minutes. En cliquant sur le lien suivant, tu accèderas à un guide de montage avec des conseils et des astuces. Tu verras, après 1 ou 2 montages, tu seras déjà à l’aise.
Clique ici pour accéder aux instructions >

Pour toutes les possibilités de montage que nous proposons, 4 perches suffisent, même pour la position “stand alone”. Comme les barres de haute qualité sont très chères à l’achat et que, par conséquent, le prix de vente du kit augmenterait avec des barres supplémentaires, nous avons décidé d’acheter 4 barres. Néanmoins, nous t’offrons la possibilité d’acheter des barres supplémentaires(clique ici >), car avec deux barres supplémentaires, tu as bien sûr encore plus de possibilités et de flexibilité.

Nous n’avons pas de rail de keder dans notre offre, car les longueurs sont individuelles selon le véhicule. Le rail de fixation doit avoir une longueur d’au moins 2m50 pour que le tarp ou la tente puisse être fixé. le sas peut être fixé.

Comme alternative au rail de Keder, le tarp peut être fixé au véhicule avec des ventouses, celles-ci peuvent être commandées en plus.

Sur le sas, il a 5 boucles pour fixer les ventouses. Pour un maintien stable, trois d’entre eux doivent être fixés avec une ventouse. Tu peux sans problème utiliser les tiens pour cela.

Le trou est délibérément étroit pour que la barre reste en place même après plusieurs utilisations et ne tombe pas trop vite en cas de vent (l’une des barres a encore un trou en haut où la broche peut être insérée en plus de la sécurité). Cela aide aussi à ce que l’ensemble reste étanche. Lors de la première utilisation, tu dois simplement enfoncer la barre en exerçant une pression.

Nous sommes convaincus que toi aussi, tu seras aussi enthousiasmé par notre tarp que nous le sommes. Si malgré tout, il ne te satisfait pas, tu peux le retourner dans les 60 jours suivant la date de livraison et nous te rembourserons intégralement. De plus, notre garantie couvre tous les problèmes de qualité dans le cadre d’une utilisation normale pendant deux ans à partir de la date de livraison. Pendant cette période, nous remplacerons toutes les pièces de ton set de tarp The Wildside qui ne fonctionnent pas comme prévu.

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